廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等科研、生產(chǎn)單位。對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動(dòng)、軸向位移、鍵相、轉(zhuǎn)速度、脹差、偏心以及轉(zhuǎn)子力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線測(cè)量和保護(hù)。安徽萬(wàn)瓏電氣。 

內(nèi)部集成了前置器、峰~峰值檢波和電壓、電流歸一化功能，為直接與DCS、PLC接口提供一種簡(jiǎn)便、低成本的方式監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子的徑向振動(dòng)。軸振動(dòng)變送器為將探頭感受到的振動(dòng)信號(hào)經(jīng)檢波歸一化后轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)輸出，電流值的大小與振動(dòng)峰峰值成正比。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)汽輪發(fā)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸振、瓦振、軸位移、軸偏心、脹差、轉(zhuǎn)速、零轉(zhuǎn)速等機(jī)械狀態(tài)信息；并通過(guò)內(nèi)部線性歸一化電路把檢測(cè)到的物理信息歸一化為4~20mA及1~5V電信號(hào)輸出，供計(jì)算機(jī)A/D采集及數(shù)據(jù)記錄儀使用。

監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是為汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)組、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械增強(qiáng)操作安全性，提高運(yùn)行效率和延長(zhǎng)使用壽命而專門(mén)設(shè)計(jì)制造的。它可以連續(xù)地測(cè)量和監(jiān)視機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)，如：軸振、瓦振、位移、偏心、差脹、轉(zhuǎn)速、熱膨脹及行程、水輪機(jī)組的擺度和振動(dòng)等，為早期發(fā)現(xiàn)機(jī)器故障，如：不平衡、軸承失效、不對(duì)中、以及軸裂紋等提供重要信息。

應(yīng)用介紹：

故障監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子的徑向振動(dòng)，可測(cè)量軸的振動(dòng)、擺度等。

測(cè)量參數(shù)：監(jiān)測(cè)由于轉(zhuǎn)子的不平衡、不對(duì)中、機(jī)件松動(dòng)等引起的振動(dòng)過(guò)大。

機(jī)組類(lèi)型：各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)監(jiān)測(cè)。如汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、電機(jī)、泵等。

使用要求：與渦流探頭、延伸電纜連接，安裝位置為機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)安全位置。

典型應(yīng)用示意圖：

軸向位移測(cè)量對(duì)于許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械測(cè)量軸向位移，包括蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)、離心式和軸流式壓縮機(jī)、離心泵等。有些故障也可以判別：

●止推軸承的磨損與失效●平衡活塞的磨損與失效●止推法蘭的松動(dòng)  ●聯(lián)軸節(jié)的鎖住等

相對(duì)振動(dòng)測(cè)量（大型機(jī)械）測(cè)量徑向振動(dòng)，可以由它分析軸承的工作狀態(tài)，還可以分析轉(zhuǎn)子的不平衡。電渦流傳感器系統(tǒng)可以提供對(duì)于下列關(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)所需要的信息：

●工業(yè)透平，蒸汽/燃?xì)?● 壓縮機(jī)，徑向/軸向●動(dòng)力發(fā)電透平，蒸汽/燃?xì)?水利 ●膨脹機(jī)●電動(dòng)馬達(dá) ●發(fā)電機(jī)●勵(lì)磁機(jī)●齒輪箱●泵●風(fēng)扇●鼓風(fēng)機(jī) ●往復(fù)式機(jī)械

相對(duì)振動(dòng)測(cè)量（小型機(jī)械）振動(dòng)測(cè)量同樣可以用于對(duì)一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。電渦流傳感器系統(tǒng)可為如下各種機(jī)械故障的早期判別提供重要信息：

●軸的同步振動(dòng)●油膜失穩(wěn)●轉(zhuǎn)子摩擦 ●部件松動(dòng)

●軸承套筒松動(dòng)●壓縮機(jī)踹振●滾動(dòng)部件軸承失效 ●徑向預(yù)載，內(nèi)部/外部包括不對(duì)中

●軸承巴式合金磨損 ●軸承間隙過(guò)大，徑向/軸向●聯(lián)軸器“鎖死●平衡（阻氣）活塞磨損/失效●軸彎曲 ●齒輪咬合問(wèn)題●電動(dòng)馬達(dá)空氣間隙不均 ●透平葉片通道共振 

偏心測(cè)量偏心的測(cè)量對(duì)于評(píng)價(jià)旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài)是非常重要的。特別是對(duì)于裝有透平監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)（TSI)的汽輪機(jī)， 在啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中，偏心測(cè)量已成為不可少的監(jiān)測(cè)指標(biāo)。電渦流傳感器系統(tǒng)可對(duì)軸彎曲的程度進(jìn)行測(cè)量，這些彎曲可由下列情況引起：

●原有的機(jī)械彎曲●臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲●重力彎曲●外力造成的彎曲

轉(zhuǎn)速測(cè)量對(duì)于所有選裝機(jī)械而言，都需要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速是衡量機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要指標(biāo)。而電渦流傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速的*性是其他任何傳感器測(cè)量沒(méi)法比的，它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速，也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速，抗干擾性能也非常強(qiáng)。安徽萬(wàn)瓏電氣

脹差測(cè)置對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，在其啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過(guò)殼體膨脹；有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件（如機(jī)殼、噴嘴、臺(tái)座等）的相互接觸，導(dǎo)致機(jī)器的破壞。因此脹差的測(cè)量是非常重要的。

滾動(dòng)軸承、電機(jī)換向器整流片動(dòng)態(tài)監(jiān)控對(duì)于使用滾動(dòng)軸承的機(jī)器預(yù)測(cè)性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中，以便觀察軸承外環(huán)。由于滾動(dòng)元件在軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時(shí)，外環(huán)會(huì)產(chǎn)生微小變形。

監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)到這種變形信號(hào)。當(dāng)信號(hào)變形時(shí)意味著發(fā)生了軸承故障，如滾動(dòng)元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等。還可以測(cè)量軸承內(nèi)環(huán)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算可以測(cè)量軸承打滑度。